Posts Tagged ‘Inchirieri remorci auto’

Lista viitoarelor motorizări cu care Mercedes C-Klasse va ataca BMW Seria 3

Mercedes pregăteşte versiuni numeroase pentru noua generaţie C-Klasse. Pe listă se află două derivate hibride, cel mai eficient motor diesel din segment şi, bineînţeles, noul C63 AMG, aşteptat să ofere aproape 500 de cai.

La mijlocul acestei luni, la fix 20 de ani de la debutul primului C-Klasse, Mercedes lansa cea mai nouă generaţie a modelului de clasă medie. Un model care îşi propune să se bată cu etalonul BMW Seria 3, bazându-se pe avansul tehnologic al fratelui mai mare S-Klasse.

Mercedes C-Klasse – imagini şi informaţii oficiale

Cu ocazia publicării primelor imagini şi informaţii oficiale, Mercedes a anunţat şi cele trei motorizări pe care modelul german le va oferi la început. Este vorba despre versiunile pe benzină C180 şi C200, echipate cu 156, respectiv 184 de cai putere, la care se adaugă dieselul C220 BlueTEC, cu doar 170 de cai.

Mercedes C250 BlueTEC

Anul 2014 va aduce însă şi alte motorizări în gama lui C-Klasse, motorizări despre care s-a vorbit şi în comunicatul oficial: un hibrid-diesel şi un hibrid-benzină, precum şi un diesel ceva mai puternic, de 204 cai putere şi 500 de Nm, responsabil pentru propulsia versiunii C250 BlueTEC. Această motorizare va avea misiunea de a câştiga de partea sa clienţii lui BMW 325d, echipat însă cu 218 cai putere.

Mercedes C250

Cei care preferă propulsoarele pe benzină ceva mai puternice vor primi în 2014 şi o versiune C250. Ea va fi animată de o unitate cu patru cilindri, de 2.0 litri, capabilă să livreze 210 cai putere şi un cuplu motor de 350 Nm.

 

Mercedes C220 BlueTEC ECO

Tot în 2014 Mercedes îşi propune să dea naştere celui mai eficient C-Klasse din istorie. O versiune extrem de economică şi cu emisii reduse a lui C220 BlueTEC va fi lansată. Ea va avea acelaşi motor turbodiesel de 2.1 litri şi 170 de cai putere, însă va fi echipată cu pneuri cu rezistenţă redusă la rulare şi cu un pachet aerodinamic distinct. Rezultatul? Cele mai bune emisii din segmentul mediu premium, estimate la sub 100 g/km.

Toate motorizările enumerate până acum vor putea fi comandate şi alături de o nouă cutie automată Mercedes. Este vorba despre transmisia 9G-Tronic, care, după cum o sugerează şi numele, va dispune de nouă trepte.

Mercedes C300 BlueTEC Hybrid

Aceeaşi cutie este aşteptată să echipeze şi viitorul C300 BlueTEC Hybrid, dieselul-hibrid oferit în premieră în gama lui C-Klasse. Versiunea va beneficia de serviciile turbodieselului de 2.1 litri şi 204 cai putere (regăsit pe C250 BlueTEC), asistat însă de un motor electric de 29 de cai şi 250 de Nm. Ansamblul va fi conectat, după cum vă spuneam, la aceeaşi cutie 9G-Tronic.

Mercedes C300 Plug-in Hybrid

Cealaltă versiune hibridă a modelului german este aşteptată în 2015 şi va implica prezenţa unei unităţi pe benzină. În acest caz vorbim despre un hibrid ce va putea fi alimentat la priză, compus dintr-un motor de 2.0 litri, cu injecţie directă, de 250 de cai putere, asistat de o unitate electrică de 68 de cai.

Mercedes C63 AMG

Anul 2014 se va încheia cu lansarea unei versiuni foarte importante pentru noul C-Klasse. Este vorba despre derivatul de performanţă C63 AMG. Modelul va beneficia de serviciile unui nou motor V8 bi-turbo, capabil să ofere între 455 şi 495 de cai putere, ceva mai mult decât cei 431 de cai de pe BMW M3. El va fi asociat transmisiei actuale cu dublu ambreiaj, 7G-Tronic, şi îşi va găsi locul pe mai multe modele AMG.

Sursa: automarket.ro

Servicii complete de tractari auto, transport marfa si transport mobila Pitesti si transport mobila Arges. De asemenea inchiriem remorci auto pentru o masina,doua sau pentru dube XXL. Asistenta rutiera, remorcare auto si consiliere pentru gasirea unui service autorizat. Daca ati ramas in pana, in caz de accident sau daca nu aveti  numere valabile, va transportam masina dumneavoastra la destinatie. Tractari auto Pitesti, tractari auto Autostrada A1, tractari auto Arges si in orice alta locatie pe plan national sau international pe baza unei comenzi ferme!!! Se poate asigura CMR si factura! Personal calificat si siguranta auto sau marfa transportata! In caz ca vreti sa va mutati mobila, o cumparati si o aduceti la domiciliu sau va mutati in alta parte va putem ajuta  cu mutarea mobilei in Pitesti si in Arges. Relocarea in Pitesti si relocarea in Arges o asiguram cu personal calificat, siguranta in transportul mobilei si rapiditate in derulare comanda.Non Stop tractari, remorcari auto, transport mobila Pitesti si transport mobila Arges ne gasiti la 0720348192, sau pe  www.tractari-transport.ro – 

Lamborghini Huracan LP610-4

Lamborghini Huracan, succesorul lui Gallardo, DE 610 cp, a fost prezentat  înaintea debutului de la Salonul Auto de la Geneva. Clienţii privilegiaţi ai mărcii Lamborghini vor putea să-l întâlnească pe Huracan în cadrul unor evenimente speciale derulate în ianuarie, în timp ce primele livrări vor avea loc în primăvară.Iniţial, zvonurile anunţau denumirea “Cabrera” pentru noul model al celor de la Lamborghini, dar italienii au surprins şi au introdus o altă denumire, preluată de la un taur de luptă al Contelui de la Patilla. Luptând în Alicante în august 1879, taurul Huracan a dat dovadă de curaj, caracter şi“un simţ puternic al atacului”.

La fel ca si Gallardo, Huracan are un motor V10 aspirat, însă unitatea de 5.2 litri livrează acum 610 CP la 8.250 rpm şi 560 Nm la 6.500 rpm, pe lângă faptul că respectă normele Euro 6. În premieră pentru Lamborghini, modelul beneficiază de o transmisie cu două ambreiaje, denumită “Lamborghini Doppia Frizione”, care are şapte trepte şi livrează puterea celor patru roţi.

Huracan are nevoie de numai 3.2 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h. Supercarul de 1.422 kilograme poate să accelereze de la 0 la 200 km/h în 9.9 secunde, în timp ce viteza sa maximă este de peste 325 km/h. Consumul de carburant în regim mixt este de 12.5 litri la sută, în timp ce emisiile de CO2 sunt de 290 grame pe kilometru. Noul model al celor de la Lamborghini are trei moduri de rulare, Strada, Sport şi Corsa, pe care şoferul le alege folosind comutatorul de pe volan.

Lamborghini Huracan vine cu un sistem de frânare carbon-ceramic în standard, pe care italienii din Sant’Agata îl descriu că oferă un nivel “superb” de performanţe. Opţional, clienţii pot comanda amortizoare adaptive şi sistem de direcţie variabil. La interior, ceasurile de bord au fost înlocuite cu un afişaj TFT, al cărui ecran are diagonala de 12.3 inch. Respectivul afişaj prezintă toate detaliile necesare şoferului, de la tahometru la sistemul de infotainment.

Sursa: automarket.ro

Servicii complete de tractari auto, transport marfa si transport mobila Pitesti si transport mobila Arges. De asemenea inchiriem remorci auto pentru o masina,doua sau pentru dube XXL. Asistenta rutiera, remorcare auto si consiliere pentru gasirea unui service autorizat. Daca ati ramas in pana, in caz de accident sau daca nu aveti  numere valabile, va transportam masina dumneavoastra la destinatie. Tractari auto Pitesti, tractari auto Autostrada A1, tractari auto Arges si in orice alta locatie pe plan national sau international pe baza unei comenzi ferme!!! Se poate asigura CMR si factura! Personal calificat si siguranta auto sau marfa transportata! In caz ca vreti sa va mutati mobila, o cumparati si o aduceti la domiciliu sau va mutati in alta parte va putem ajuta  cu mutarea mobilei in Pitesti si in Arges. Relocarea in Pitesti si relocarea in Arges o asiguram cu personal calificat, siguranta in transportul mobilei si rapiditate in derulare comanda.Non Stop tractari, remorcari auto, transport mobila Pitesti si transport mobila Arges ne gasiti la 0720348192, sau pe  www.tractari-transport.ro – 

Cea mai rapida masina de peste doua tone din lume

Casa de tuning Gemballa a modificat un Porsche Panamera Turbo pentru a doborî recordul mondial de viteză al un model care cântăreşte peste două tone. Exemplarul a reuşit să atingă 338 de km/h.

În prezent, pe piaţa auto, sunt mai multe maşini care, deşi cântăresc peste două tone, sunt extrem de rapide. Cu toate acestea, numai o singură maşină de peste două tone poate atinge o viteză maximă de 338.8 km/h. Iar această maşină este Gemballa GTP 700, o berlină care are la bază actualul Porsche Panamera Turbo.

Casa de tuning a pregătit bine terenul pentru a fi sigură că îşi poate trece în cont un record mondial. Folosindu-se de cei 700 de cai putere ascunşi sub capotă, dar şi de asfaltul circuitului de la Nardo, utilizat adeseori pentru astfel de recorduri, Gemballa a reuşit să îşi adjudece titlul pentru cea mai rapidă maşină de serie de peste două tone.

Viteza atinsă de tunerul german, 338.8 km/h, a fost înscrisă apoi şi în fişa tehnică a modelului modificat.

Gemballa GTP 700 a fost expus pentru prima dată la finalul lunii trecute, cu ocazia salonului de specialitate de la Essen, unde a impresionat cu cifrele sale. Echipată cu un motor V8 de 4.8 litri, berlina germană a venit alături de 700 de cai putere şi o masă totală de 2225 de kilograme.

Chiar şi aşa, sprintul de la 0 la 100 de km/h a fost garantat în doar 3.3 secunde. Pentru a atinge 200 de km/h, Gemballa GTP 700 are nevoie de 9.6 secunde, în vreme ce pragul de 300 de km/h este atins în 26.5 secunde.

Exemplarul care a reuşit să atingă viteza record aparţine deja unui client şi a fost echipat cu jante de 22 de inch şi pneuri de performanţă.

Sursa: automarket.ro

Servicii complete de tractari auto  si transport marfa. De asemenea inchiriem remorci auto pentru o masina,doua sau pentru dube XXL. Asistenta rutiera, remorcare auto si consiliere pentru gasirea unui service autorizat. Daca ati ramas in pana, in caz de accident sau daca nu aveti  numere valabile, va transportam masina dumneavoastra la destinatie. Tractari auto Pitesti, tractari auto Autostrada A1, tractari auto Arges si in orice alta locatie pe plan national sau international pe baza unei comenzi ferme!!! Se poate asigura CMR si factura! Personal calificat si siguranta auto sau marfa transportata! Non Stop tractari si remorcari auto ne gasiti la 0720348192, sau pe  www.tractari-transport.ro – 

Noul Hyunday i10

 Noul i10 este disponibil in reteaua de distributie Hyundai Auto Romania, incepand cu luna decembrie. Lansat pe piata la cinci ani dupa predecesorul sau, noul i10 marcheaza o evolutie semnificativa pentru Hyundai in clasa A.

Hyundai Motor isi propune sa isi consolideze succesul obtinut in clasa A prin intermediul noii generatii i10, un model conceput, proiectat si fabricat in Europa, pentru clientii europeni. Acesta dispune de caracteristici intalnite la segmentele superioare, imbinand design-ul dinamic cu un nivel inalt de echipare, ce sunt completate de o gama extinsa de sisteme de siguranta.

Noul i10 asigura confort si siguranta, dar si dotari superioare. Printre acestea se numara: aerul conditionat automat, volanul imbracat in piele cu incalzire si pilotul automat cu limitare de viteza. Totodata, sistemul de control al stabilitatii si airbag-ul tip cortina sunt incluse in dotarile standard.

Comparativ cu predecesorul sau, noul i10 este mai lung (+80 mm), mai lat (+65 mm) si are o inaltime de 1.500 mm. De asemenea, ofera cel mai generos spatiu de depozitare si spatiu pentru picioare din clasa sa, pasagerii beneficiind de o suprafata de 1.890 mm. Capacitatea portbagajului a fost extinsa cu peste 10%, oferind 252 litri cu bancheta din spate in pozitie normala.

Hyundai i10 are la baza o noua platforma cu un ampatament cu 5 mm mai lung. Amortizoarele spate au fost repozitionate pentru a asigura controlul facil al rotilor pe toate suprafetele de drum. Imbunatatirile aduse noului model ofera o dinamica de condus superioara si un nivel de zgomot redus – atribute ce se regasesc la modelele de clasa B.

In Romania, clientii pot alege intre doua motoare performante Kappa, pe benzina, de 1.0 si 1.25 litri. Propulsorul de 1 litru, in trei cilindri, livreaza 66 CP la o capacitate de 998 cmc. Puterea maxima a crescut la 5500 rpm, fata de 700 rpm la modelul anterior i10, in timp ce cuplul maxim de 94 Nm (69 lb.ft) este disponibil de la 3500 rpm. 

Motorul Kappa de 1.25 litri in patru cilindri cu o capacitate de 1248 cmc, livreaza 87CP la o turatie de 6000 rpm, iar cuplul maxim de 120Nm este atins la 4000 rpm.

Siguranta reprezinta o prioritate pentru Hyundai Motor, iar noul i10 beneficiaza de cele mai avansate tehnologii intalnite pana acum la segmentele superioare, transformandu-se in unul dintre cele mai sigure autovehicule din segment. Sistemele de siguranta activa si pasiva ofera protectie atat pentru pasageri, cat si pentru pietoni.

Sistemele de siguranta activa, precum controlul electronic al stabilitatii (ESC), sistemul de management al stabilitatii (VSM) sau sistemul de monitorizare a presiunii in pneuri, reprezinta, in premiera pentru Hyundai Motor, in clasa mini, dotari standard.

Sistemele de siguranta pasiva care echipeaza noul Hyundai i10 includ centuri de siguranta cu avertizare sonora, inchidere centralizata automata, precum si sase airbag-uri – doua frontale, doua laterale si doua tip cortina fata – care ofera o protectie crescuta in cazul unei coliziuni.

Noul i10 este produs in cadrul fabricii de la Izmit, Assan Otomotiv Sanayi (HAOS), alaturi de modelul de clasa B al companiei, i20.

i10 beneficiaza de pachetul Hyundai 5 Year Triple Care – cel mai competitiv pachet de servicii post-vanzare disponibil pe piata locala. Acest serviciu este oferit pentru prima data in cadrul segmentului mini si include cinci ani garantie integrala fara limita de kilometri, cinci ani asistenta rutiera si cinci ani verificari tehnice periodice gratuite.

Noul model este disponibil in reteaua de distributie autorizata Hyundai Auto Romania si dispune de preturi incepand de la 9.366 euro cu TVA inclus.

Sursa: auto.ro

Servicii complete de tractari auto  si transport marfa. De asemenea inchiriem remorci auto pentru o masina,doua sau pentru dube XXL. Asistenta rutiera, remorcare auto si consiliere pentru gasirea unui service autorizat. Daca ati ramas in pana, in caz de accident sau daca nu aveti  numere valabile, va transportam masina dumneavoastra la destinatie. Tractari auto Pitesti, tractari auto Autostrada A1, tractari auto Arges si in orice alta locatie pe plan national sau international pe baza unei comenzi ferme!!! Se poate asigura CMR si factura! Personal calificat si siguranta auto sau marfa transportata! Non Stop ne gasiti la 0720348192, sau pe  www.tractari-transport.ro

Cum sa-ti intretii masina?

O masina intretinuta ofera proprietarului mai mult confort, siguranta si, foarte important, posibilitatea de a o vinde la un pret peste media pietei. De aceea, este esential sa nu neglijati drumurile la service, sa va puneti semne de intrebare atunci cand sesizati zgomote ciudate si orice alt tip de anomalie.

Inspectia tehnica perioadica (efectuata numai la service-urile autorizate RAR) nu este neaparat o garantie a starii autoturismului.Desi aceasta verificare este reglementata prin lege (o data la 2 ani pentru autovehicule cu cel mult opt locuri, o data la 6 luni pentru autovehicule destinate transportului de persoane si o data la 1 an in cazul autovehiculelor de peste 3,5 tone, care transporta marfa), intre timp pot surveni altfel de defectiuni care nu trebuie ignorate.

Respectati perioadele si datele de service stabilite de constructor. 
Daca masina este noua, pentru a nu pierde certificatul de garantie, revizia trebuie realizata la service-urile agreate de producatorul auto. In cazul masinilor second hand, este recomandata revizia la fiecare 10.000 de kilometri parcursi, moment in care se schimba asa-zisele consumabile (filtre, ulei).

Daca mergeti mai mult prin praf, drum nisipos sau iarna, cand sunt imprastiate saruri pe sosea, este indicat sa schimbati filtrul de aer la 7000 km. In general, placutele de frana trebuie schimbate la 40.000 de kilometri.

O data pe luna verificati blocurile optice.
 Farurile trebuie sa fie curate, iar becurile arse, inlocuite. Verificati becurile de semnalizare, faza de intalnire si faza lunga. Rugati pe cineva sa verifice daca se aprind stopurile atunci cand apasati frana.

Cel putin o data pe luna verificati presiunea in pneuri, inclusiv la roata de rezerva, asigurandu-va ca este cea recomandata de constructor. O puteti face la cea mai apropiata benzinarie, dotata cu un compresor.

In general, se recomanda inlocuirea anvelopelor la 60.000 de kilometri, insa in calcul intra si alti factori precum tipul pneurilor, conditiile de drum si stilul de condus. Daca sunt prea tocite, atunci trebuie inlocuite, pentru a nu va pune in pericol pe dumneavoastra si pe ceilalti participanti la trafic. Anvelopele tocite nu mai au aceeasi aderenta, iar distanta de franare creste simtitor.

Verificati periodic lichidele de parbriz, de frana, de racire si nivelul uleiului.
 Inserati joja din dotare in baia de ulei si ghidati-va dupa insemnele “Min” si “Max”. Ideal este ca nivelul sa fie cat mai aproape de marcajul Max. Inainte de a verifica uleiul, asigurati-va ca motorul este rece. Daca uleiul este negru la culoare, atunci trebuie inlocuit.

Daca stergatoarele lasa urme pe parbriz, le puteti curata cu o solutie compusa din apa si otet. Daca dupa curatare, murdaresc in continuare si scartie, atunci a sosit vremea sa le inlocuiti.

Spalati masina cel putin o data pe luna, atat exterior, cat si interior, si curatati imediat excrementele de la pasari, care pot afecta iremediabil vopseaua. Ceruiti-o cel putin o data pe an pentru a-i reda luciul.

Investiti in piese auto recomandate de producator si evitati “chilipirurile”. Desi economisiti ceva bani, in general, acestea proavoaca si mai multe pagube.

Evitati zonele de parcare aglomerate pentru a nu va trezi cu mici zgarieturi in urma manevrelor de parcare efectuate de dumneavoastra sau de alti participanti la trafic. Gasiti o zona mai retrasa, chiar daca asta inseamna sa mergeti mai mult pe jos.

Sursa: auto.ro

Servicii complete de tractari auto  si transport marfa. De asemenea inchiriem remorci auto pentru o masina,doua sau pentru dube XXL. Asistenta rutiera, remorcare auto si consiliere pentru gasirea unui service autorizat. Daca ati ramas in pana, in caz de accident sau daca nu aveti  numere valabile, va transportam masina dumneavoastra la destinatie. Tractari auto Pitesti, tractari auto Autostrada A1, tractari auto Arges si in orice alta locatie pe plan national sau international pe baza unei comenzi ferme!!! Se poate asigura CMR si factura! Personal calificat si siguranta auto sau marfa transportata! Non Stop ne gasiti la 0720348192, sau pe  www.tractari-transport.ro

Un nou look pentru gama Volkswagen

Conform unei surse din interiorul Volkswagen, citata de publicatia Autocar, in viitorul apropiat va fi adoptata o noua identitate vizuala pentru modelele constructorului german. Este vorba de un nou limbaj stilistic, ce va fi adoptat de fiecare model din gama, la nivel de design exterior, dar nu numai.

Noul look se afla inca in studiu, insa schimbarile nu vor fi revolutionare. Se pare ca se va pastra partea frontala cu acea legatura directa intre calandru si proiectoare, ca la Golf VII, insa intr-o versiune evoluata. Sursa citata de Autocar sustine ca noul look va fi apropiat de cel afisat de conceptul Golf Sportsvan (foto), prezentat in septembrie, la Salonul de la Frankfurt.

Cei care se asteapta la o revolutie vor fi dezamagiti, pentru ca schimbarile nu vor fi radicale. Cat despre primul model care va adopta noua identitate vizuala VW, ar putea fi versiunea de serie derivata din Golf Sportsvan, asteptata sa fie prezentata oficial in primavara lui 2014, la Salonul de la Geneva.

Sursa: 24auto.ro

Servicii complete de tractari auto  si transport marfa. De asemenea inchiriem remorci auto pentru o masina,doua sau pentru dube XXL. Asistenta rutieraremorcare auto si consiliere pentru gasirea unui service autorizat. Daca ati ramas in pana, in caz de accident sau daca nu aveti  numere valabile, va transportam masina dumneavoastra la destinatie. Tractari auto Pitesti, tractari auto Autostrada A1, tractari auto Arges si in orice alta locatie pe plan national sau international pe baza unei comenzi ferme!!! Se poate asigura CMR si factura! Personal calificat si siguranta auto sau marfa transportata!!! NON STOP la 0720348192 sau pe www.tractari-transport.ro

Noul Lexus GS 300h

Incepand din luna noiembrie 2013, Lexus ofera si pe piata din Romania modelul Lexus GS echipat cu noul sistem de propulsie Lexus Hybrid Drive cu capacitate cilindrica de 2.5 litri si 223 CP.

Noul GS 300h este o limuzina premium cu motor central si tractiune spate, iar transmisia este automata de tip CVT. Sistemul de propulsie este hibrid integral cu doua motoare electrice si un motor termic de 2.5 litri in 4 cilindri cu ciclu Atkinson si injectie directa D-4S. Consumul mixt de carburant de 4.8 litri/100 km si emisiile de CO2 de 110g/km transforma acest sistem de propulsie intr-unul din cele mai eficiente din segmentul sau.

Cateva tehnologii inovative, prezente pe GS 450h, sunt oferite si pe GS 300h, printre acestea numarandu-se  sistemul de aer conditionat ‘S-Flow’ – dotat cu tehnologia premiata “nanoe®” -, a doua generatie a sistemului de control Remote Touch si unul din cele mai mari ecrane multifunctionale montate pana acum la un vehicul de serie. Si in materie de siguranta, GS 300h este echipat cu tehnologiile avansate de siguranta activa si pasiva prezente si pe GS 450h, printre care se numara sistemul de asistare la urcarea pantelor (HAC), controlul electronic al franarii (ECB), 10 airbaguri –inclusiv airbag de genunchi – , sistem Head-Up Display color, sistem de monitorizare a unghiului mort si sistem de avertizare asupra traficului din spatele masinii (Rear Cross Traffic Alert RCTA).

GS 300h este oferit in Romania in 4 variante de echipare (Business, Executive, Luxury si F Sport). Preturile de lista ale noii versiuni incep de la 49.350 EUR (TVA inclus). In luna noiembrie, modelul este oferit cu preturi speciale de lansare, astfel incat poate fi achizitionat incepand de la 44.350 EUR TVA inclus.

Sursa: auto.ro

Servicii complete de tractari auto  si transport marfa. De asemenea inchiriem remorci auto pentru o masina,doua sau pentru dube XXL. Asistenta rutieraremorcare auto si consiliere pentru gasirea unui service autorizat. Daca ati ramas in pana, in caz de accident sau daca nu aveti  numere valabile, va transportam masina dumneavoastra la destinatie. Tractari auto Pitesti, tractari auto Autostrada A1, tractari auto Arges si in orice alta locatie pe plan national sau international pe baza unei comenzi ferme!!! Se poate asigura CMR si factura! Personal calificat si siguranta auto sau marfa transportata!!! NON STOP la 0720348192 sau pe www.tractari-transport.ro

Lansare noul Opel Isignia

Noul Opel Insignia se lanseaza pe piata din Romania cu functii ce integreaza cele mai recente cerinte in domeniu. Noua generatie este proiectata avand conceptul de conectivitate la baza si vine cu un sistem ce integreaza smartphone-ul sau tableta, duplicand din continutul si utilitatea acestora pentru a asigura calatorii mai sigure si mai simple.

Meniul disponibil pe Opel Insignia poate fi stabilit pentru limba romana si, mai mult, navigatia in limba romana este de acum oferita pentru piata locala. Sistemul are instalat toate hartile Europei, actualizari fiind disponibile ulterior. Informatii precum limitarile de viteza aplicate anumitor segmente de drum sunt integrate in comunicare. Acestea pot fi redate datorita camerelor ce identifica indicatoarele rutiere si ofera astfel soferului instrumentele necesare.

Elementele care faciliteaza interactiunea soferului cu masina acopera in cazul noului Opel Insignia patru optiuni. Comenzile pe volan si ecranul color tactil de 8 inch, cel mai mare din segmentul sau, sunt doua dintre variantele de plasare a comenzilor. Un dispozitiv touchpad care este amplasat la indemana, langa schimbatorul de viteze, permite aceleasi interactiuni ca si ecranul tactil, completand insa cu recunoasterea scrisului de mana, o functie importanta pentru siguranta. De exemplu, pentru introducerea unei adrese in sistemul de navigatie, soferul nu este nevoit sa isi ia privirea de la drum, ci poate indica destinatia prin acest sistem facil si mult mai sigur.

Urmand acelasi rationament al facilitarii interactiunii cu masina, optiunile nu se limiteaza doar la destinatii pentru sistemul de navigatie sau posturi radio, ci pot include melodii, fotografii sau contacte uzuale din telefon.

Comanda vocala prin care soferul se poate adresa masinii este o alta caracteristica extrem de utila, ce permite efectuarea de solicitari in siguranta, atentia ramanand concentrata la trafic.

Opel propune sistemul infotaiment IntelliLink, ce permite utilizatorului unui smartphone sa pastreze in permanenta accesul la ceea ce conteaza: muzica din telefon sau datele de contact ale celor cu care comunica si posibilitatea de a ii apela rapid si fara riscuri in trafic. Accesul la internet completeaza aceste functii, facand practic din terminalul mobil un punct extins de comunicare.

Insignia vine dotat cu numeroase solutii ce apeleaza la tehnologie pentru a spori confortul: de la acces si pornire fara a scoate cheia din buzunar, la numeroasele programe de asistenta ce contribuie la un condus relaxat si in siguranta, inclusiv optiunea de a afisa date extinse pe display-ul redesenat.

Noul Opel Insignia aduce modificari de aspect ce ii subliniaza alura eleganta, dar si de concept, cu un interior complet redesenat si cu functii ce fac din transportul cu masina o calatorie placuta si sigura.

Opel Insignia este fabricat in Germania, in uzina Opel de la Russelsheim, de langa Frankfurt.

Sursa:auto.ro

Servicii complete de tractari auto  si transport marfa. De asemenea inchiriem remorci auto pentru o masina,doua sau pentru dube XXL. Asistenta rutieraremorcare auto si consiliere pentru gasirea unui service autorizat. Daca ati ramas in pana, in caz de accident sau daca nu aveti  numere valabile, va transportam masina dumneavoastra la destinatie. Tractari auto Pitesti, tractari auto Autostrada A1, tractari auto Arges si in orice alta locatie pe plan national sau international pe baza unei comenzi ferme!!! Se poate asigura CMR si factura! Personal calificat si siguranta auto sau marfa transportata!!! NON STOP la 0720348192 sau pe www.tractari-transport.ro

Lansare noul Mercedes S 65 AMG!!!

Lansarea noului S 65 AMG, unul dintre cele mai puternice modele Mercedes-Benz existente pe piata, este o veste extrem de importanta pentru pasionatii de masini cu adevarate herghelii nervoase sub capota.

Nemtii de la Daimler au anuntat lansarea unei noi versiuni a modelului de top Mercedes-Benz S 65 AMG. Impresionantul vehicul va fi prezentat atat la expozitia auto de la Los Angeles cat si la cea de la Tokyo urmand ca primii clienti sa isi primeasca masinile in martie 2014.

Nouul S 65 AMG vine cu un propulsor V12 biturbo de 6.0 litri  – cuplat la o transmisie AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC – care dezvolta nu mai putin de 630 CP. Masina poate ajunge de la 0 la 100 km/h in doar 4,3 secunde, aceasta performanta fiind atinsa fara ca indicatorul de consum sa se zbata mai tare decat turometrul. Conform producatorului german, noul S 65 AMG consuma cu 2,4 l / 100 km mai putin decat predecesorul sau, adica 11,9 l / 100 km. Emisiile de CO2 sunt de 279 g / km.

Pe langa performantele dinamice asigurate de AMG S Klasse, masina uimeste prin luxul si dotarile interioare. In plus, sistemele de comanda si control sunt de top. Astfel, noul Mercedes-Benz S 65 AMG are in dotare impresionantul system Magic Body Control care, gratie sistemului de scanare a drumului din fata, ajusteaza suspensia in functie de acesta. Tot la capitolul noutati trebuie adaugat si Head-Up Display–ul sau Touch-pad-ul inserat in cotiera.  Pe langa acestea, la bordul noului vehicul pot fi gasite o multime de sisteme insumand cam tot ce are mai bun in acest moment grupul Daimler in departamentul de Cercetare–Dezvoltare. Pretul este pe masura dotarilor si performantei: 232.000 de euro (pentru piata germana).

Sursa: Capital.ro

Servicii complete de tractari auto  si transport marfa. De asemenea inchiriem remorci auto pentru o masina,doua sau pentru dube XXL. Asistenta rutieraremorcare auto si consiliere pentru gasirea unui service autorizat. Daca ati ramas in pana, in caz de accident sau daca nu aveti  numere valabile, va transportam masina dumneavoastra la destinatie. Tractari auto Pitesti, tractari auto Autostrada A1, tractari auto Arges si in orice alta locatie pe plan national sau international pe baza unei comenzi ferme!!! Se poate asigura CMR si factura! Personal calificat si siguranta auto sau marfa transportata!!! NON STOP la 0720348192 sau pe www.tractari-transport.ro

Costuri intretinere masina second hand

Intretinerea si utilizarea unei masini costa mult, in cel mai bun caz, costurile anuale pot fi de pana la 4.000 lei pentru o masina deja inmatriculata, insa aceasta presupune folosirea ocazionala, RCA sub 500 lei si absenta asigurarii CASCO. Mult mai aproape de realitate este o suma de circa 15.000 lei/an pentru un model de volum cu o taxa de inmatriculare de aproximativ 3.000 lei, un cost anual al combustibilului de 6.000 lei si un CASCO de circa 2.000 lei. Evident ca la modele premium costurile pot depasi 30.000 lei/an, mai ales daca vorbim de un model cu impozit anual de cateva mii de lei si un CASCO pe masura, potrivit Autovit.ro, cel mai mare site de anunturi de masini din Romania.

Autovit.ro impreuna cu dealerii parteneri au analizat costurile pentru intretinerea unei masini second-hand.

Timbrul de mediu
De cativa ani, timbrul de mediu sub diversele sale denumiri de pana acum a influentat puternic decizia de cumparare a unei masini rulate, creand in piata fie lungi perioade de asteptare, fie perioade in care s-au cumparat neobisnuit de multe masini second-hand. Pentru cei care vor sa cumpere o masina rulata din import sau una din tara inmatriculata inainte de 2007, cuantumul timbrului de mediu conteaza enorm, fiindca acesta ajunge sa reprezinte o buna parte din valoarea masinii.

La Euro 5 timbrul de mediu nu este foarte mare, in timp ce la modele de volum cu motor Euro 4 si cilindre de sub 1.600 cmc valorea este in general pana la 500 euro. Pentru modele foarte populare Euro 3 si Euro 4 timbrul de mediu este aproximativ 1.000 de euro, sumadescurajant de mare pentru cumparatori.Schimbarea de la 15 martie 2013 a facut ca valoarea timbrului de mediu sa scada drastic pentru masinile Euro 0, Euro 1 si Euro 2. Acestea au devenit atractive in piata, dar o alta consecinta este ca odata cu aceasta modificare sunt aduse in tara multe masini vechi ce vor necesita reparatii mai dese in timpul utilizarii. Pentru aceste masini Euro 0, Euro 1 si Euro 2 taxa auto era prohibitiva pana in aceasta primavara, adica de aproximativ cateva mii de euro, insa de la 15 martie e chiar si de sapteopt ori mai mica.

Cheltuielile cu transcrierea
In cazul cumpararii unui vehicul deja inmatriculat in Romania si pentru care s-a platit taxa auto, la vanzare, respectiv cumparare se face transfer de proprietate, situatie in care este nevoie de o serie de operatiuni si acte. Pe de-o parte este nevoie de verificarea tehnica si atestarea autenticitatii de catre Registrul Auto Roman (RAR) si pe de alta parte se plateste si o taxa pentru obtinerea noilor placute. Totalul taxelor variaza intre 350 si 550 lei.

In cel mai bun caz masina cumparata este deja inmatriculata in Romania, ceea ce face ca (pentru masinile mai vechi) omologarea individuala la RAR sa nu mai fie necesara (circa 200 lei). Indiferent de situatie,posesorii de automobile trebuie sa aiba in vedere impozitul anual, taxa certificat de inmatriculare, taxa numere de inmatriculare, toate in valoare de pana la 200 lei.

Impozitul auto
Impozitul anual depinde de cilindreea masinii si variaza de la judet la judet in functie de procentul cu care autoritatile locale au decis sa-l majoreze in 2013 (procentul maxim fiind de 16%). Pentru masini cu motor de 0,9 litri, impozitul este de 35 lei, pentru modele de volum cu motoare in intervalul 1,3-1,6 litri este de aproximativ 75 lei, insa cand e vorba de cilindreele mai mari, cresterea este puternica.

Pentru masini cu motor de 2 litri costul este de 200 lei, pentru 3 litri impozitul este de circa 2.500 lei/an, iar pentru cele cu motor de peste 4 litri impozitul anual este mai mare de6.000 lei.

Asigurarea RCA
Tarifele politelor RCA depind de multi factori, de la vechimea si valoarea masinii, pana la varsta si starea civila a soferului. In functie de cum s-au pozitionat in piata companiile, pretul mediu al unei polite de raspundere civila auto variaza intre 400 lei si 800 lei.

Variatiile sunt mari de la judet la judet si chiar de la sector la sector in cazul capitalei. In general, pentru un sofer cu experienta care detine o masina de volum, precum Dacia Logan, Volkswagen Golf sau Opel Astra, costul RCA este intre 500-700 lei/an. Mai scumpe sunt politele pentru cei cu varsta de sub 35 de ani si sub cinci ani de experienta in sofat, fiind destule cazuri in care preturile politelor depasesc 1.000 lei la modele de volum.

De exemplu soferii tineri din orasele mari platesc RCA de pana la trei ori mai mare decat soferii de varsta medie din judete in care parcul auto este mic.

CASCO
Pentru mare parte dintre soferii romani asigurarea CASCO a devenit un lux si de regulacei care isi iau o masina ieftina si de peste 7-8 ani vechime nu isi fac CASCO. Preturile variazaconsiderabil in functie de compania de asigurariprecum si in functie de clauzele in care asiguratul este despagubit. Cele mai ieftine asigurari de tip CASCO se pot face vara, cand companiile vin cu promotii de cateva zeci de procente, iar cel mai ieftin CASCO, pentru automobile noi si cu cilindree mica, poate costa mai putin de 1.000 lei/an.

Pentru un model de volum cu un motor de aproximativ1,5 litri si cativa ani vechime, costul pentru asigurarea CASCO anuala este intre1.500-2.000 lei, dar difera si daca au fost daune serioase in anii anteriori. Pentru masini premium cu motoare mari si puternice, prima CASCO este mai mare de 5.000 lei si in unele cazuri poate depasi 10.000 lei. Multi clienti aleg varianta cu fransiza, care e in general mai ieftina cu 10% fata de o polita CASCO fara fransiza. In acest caz, clientii aleg sa-si repare singuri daunele mici si sa apeleze la CASCO doar in cazul unor daune mai serioase.

Carburantul
De cativa ani, din cauza scumpirilor repetate, benzina si motorina au devenit o problema financiara pentru sute de mii de soferi care s-au vazut nevoiti sautilizeze tot mai rar masinile. Un calcul simplu arata capentru cei care merg cu masina saptamanal si parcurg sub 5.000 km/an, costul cu benzina poate fi de sub 2.000 lei/an, calculul fiind la un pret de 5,7 lei/litru si la un consum mediu de 7 litri/100 km.

Soferii mai activi parcurg lejer peste 15.000 km/an, iar in acest caz costurile cu benzina sau diesel-ul ajung pana la 6.000 lei/an. Pentru cei foarte activi costurile depasesc 10.000 lei/an.

Reparatiile la service
Acest capitol reprezinta unul dintre cele mai neplacute momente pentru un sofer, fiindca se refera la probleme mecanice care apar din cauza uzurii, dar si la probleme aparute in urma unor incidente in trafic ce nu pot fi acoperite de RCA sau de CASCO.

Pentru probleme mici rezolvate la service-uri de cartier, soferul poate achita intre 200 si 300 lei, insa pentru defectiuni grave costul reparatiei poate atinge chiar cateva mii de lei, deja o parte semnificativa din valoarea masinii.

ITP
Inspectia tehnica periodica (ITP) este obligatorie pentru orice vehicul care circula pe drumurile publice, iar pentru autoturismele de uz personal se face o data la doi ani de catre Registrul Auto Roman, prin reprezentantele sale teritoriale sau prin operatorii economici autorizati.

Pentru autoturismele pe benzina ITP-ul costaaproximativ 90-100 lei, pentru autoturismele diesel este 110 -120 lei, iar pentru autoturismele pe GPL, este 130 lei.La masinile 4×4 pretuleste aproximativ 150 lei, iar la autoutilitare se poate apropia de 200 lei.

Revizie
In ceea ce priveste operatiunile, revizia include in general schimb de filtre (aer, polen, combustibil, ulei), schimb de ulei, inlocuire elemente mecanice plus pretul manoperei. Unii dealeri au pe site calculator estimativ al costului reviziei in functie de model, motorizare, combustibil si kilometri rulati. Preturile pornesc de la sub 400 de lei si, in functie de filtrele ce ajung sa fie schimbate, variaza intre 500 si 600 de lei pentru principalele modele de volum de clasa C. Pentru masini premium revizia ajunge sadepaseasca1.000 lei.

Avand in vedere uzura unei masini rulate, aproape ca nu exista cazuri in care revizia sa aiba in vedere doar schimbul consumabilelor uzuale, ci se adauga si placute de frana, discuri de frana sau diverse bucse, care, cu tot cu manopera, fac ca pretul unei revizii sa ajunga la 700 lei.

Parcare
In orasele unde se pot inchiria locuri de parcare langa domiciliu, preturile anuale sunt in general intre 50 si 100 de lei, existand si locuri mai scumpe, dar si unele de lux pe care cei care au automobile second-hand mai vechi nu si le pot permite. Pentru cei care merg zi de zi cu masina la serviciu si trebuie sa plateasca fie in parcari oficiale, fie sa dea „atentii” la parcagii ambulanti, costurile anuale sunt intre 1.000 si 3.000 de lei.

Alte cheltuieli
Spalatul masinii poate costa, in functie de frecventa, intre 100-200 lei/an si chiar peste 500 lei, anvelopele de iarna/vara adauga si ele cateva sute de lei la cativa ani, lichidul de parbriz poate costa cam 50 lei/an.

Concluzii
Costurile sunt mai mari in primul an daca a fost nevoie sa se plateasca timbrul de mediu, insa nici in anii urmatori nu scad semnificativ, fiindca intervine nevoia de revizii si de schimbare a anvelopelor.

Pentru cei care au un model de volum, dar parcurg foarte multi kilometri si platesc si un CASCO peste medie, cheltuielile cu automobilul nu sunt neglijabile, peste 1.000 de lei/luna fiind o parte insemnata dintr-un salariu mediu pe economie.

Sursa: wall street